AVIOKARTE.HR

Valentinovo u jednoj od Europskih prijestolnica – dvije povratne karte za 250 €

2012-02-03T10:18:06Z

Provedite Valentinovo u jednoj od europskih prijestolnica

Dvije povratne avionske karte sa polaskom iz Hrvatske za 250 €

U cijenu je uključeno:

povratna karta + pristojbe zračnih luka

Uvjeti za ostvarenje cijene od ~~250 €~~ za dvije povratne karte

Ponuda je prema ovoj cijeni je rasprodana

razdoblje kupnje: 31.01. – 2.02.2012
razdoblje putovanja: putovanje mora započeti najranije 9. 2., a završiti najkasnije 20.2. 2012.
min. boravak: 1 dan
max. boravak: nema ograničenja boravka, putovanje mora biti završeno najkasnije do 20.2.2012.
Aviokompanija: Croatia Airlines

*cijene su informativne i bazirane su na raspoloživosti mjesta na datum 30.01.2011.

Molimo Vas da nam pošaljete web upit kako bi izradili neobvezujuću ponudu.

Amsterdam

dvije povratne karte već od 250 €
smještaj u hotelu sa 3 zvjezdice, noćenje s doručkom, već od 43,00 EUR po osobi po danu

Munchen

dvije povratne karte već od 250 €
smještaj u hotelu sa 3 zvjezdice, noćenje s doručkom, već od 40,00 EUR po osobi po danu

Pariz

dvije povratne karte već od 250 €
smještaj u hotelu sa 3 zvjezdice, noćenje s doručkom, već od 42,00 EUR po osobi po danu

London

dvije povratne karte već od 250 €
smještaj u hotelu sa 3 zvjezdice, noćenje s doručkom, već od 48,00 EUR po osobi po danu

Rim

dvije povratne karte već od 250 €
smještaj u hotelu sa 3 zvjezdice, noćenje s doručkom, već od 38,00 EUR po osobi po danu

Ponuda je informativna i neobvezujuća te cijena i mogućnost rezervacije ovise o trenutku Vaše potvrde.

Naglašavamo da je ponuda fleksibilna i na Vaš zahtjev ćemo istu nastojati prilagoditi Vašim očekivanjima i/ili budžetu.

Možete nas kontaktirati putem maila hoteli@aviokarte.hr ili na telefon 01/641-0935.

New York iz Budimpešte

2012-02-03T10:19:14Z

Polazak: Budimpešta
Destinacija: New York
Cijena: ~~od 3600 kn~~

*Prema ovoj cijeni više nema raspoloživih mjesta!
Uvjeti kupnje karte: Cijenu nije moguće dobiti preko rezervacijskog online sustava.

Molimo Vas da nam pošaljete web upit kako bi izradili neobvezujuću ponudu.
Putovanje bi trebalo biti između 01.02.2012 i 27.03.2012.
Promjene datuma putovanja nisu moguće, povrat sredstava nije moguć.

Uz aranžman preporučamo Basler policu putnog zdravstvenog osiguranja sa osiguranom svotom

10 000 EUR = 47 kuna po danu po osobi

Promjene i povrat sredstava nisu mogući.
Raspoloživost mjesta po principu first booked – first served.
Broj mjesta po navedenoj cijeni je ograničen.

Preporučujemo odličan alternativni hotel u srcu Manhattan-a

Cijena : najniža raspoloživa cijena već od 40,00 EUR po osobi i noćenju

Ponuda je informativna i neobvezujuća, te cijena i mogućnost rezervacije ovise o trenutku Vaše potvrde.

Naglašavamo da je ponuda fleksibilna i na Vaš zahtjev ćemo istu nastojati prilagoditi Vašim očekivanjima i/ili budžetu.

Možete nas kontaktirati putem maila hoteli@aviokarte.hr ili na telefon 01/641-0935

Valentinovo u Parizu već od 2370 kuna po osobi

2012-02-03T10:19:47Z

Valentinovo u Parizu

već od 2370 kuna po osobi

12.2.-15.2.2012.

U cijenu je uključeno:

Povratna aviokarta Zagreb – Pariz i pristojbe zračnih luka

3 noćenja sa doručkom u hotelu sa 3 zvjezdice

Smještaj u dvokrevetnoj sobi

Ponuda je informativna i neobvezujuća te cijena i mogućnost rezervacije ovise o trenutku Vaše potvrde.

Uz aranžman preporučamo Basler policu putnog zdravstvenog osiguranja sa osiguranom svotom

10 000 EUR = 27 kuna po danu po osobi

Za neobavezujuću ponudu ispunite obrazac. Možete nas kontaktirati putem maila hoteli@aviokarte.hr ili

na telefon 01/641-0935.

Amsterdam već od 149 Eura

2012-01-05T14:58:46Z

Polasci iz:

Zagreba, Splita, Dubrovnika, Zadra, Pule

U cijenu je uključeno:

povratna karta + pristojbe zračnih luka

Uvjeti za ostvarenje cijene od 149 €:

razdoblje kupnje: 5. – 7. siječnja 2012.
razdoblje putovanja: putovanje mora započeti u razdoblju 1. – 29. veljače 2012,
putovanje mora završiti najkasnije 14. ožujka 2012.
min. boravak: vikend ili 3 dana u tjednu
max. boravak: 14 dana
plaćanje kreditnom karticom; cijena dobivena na kraju on-line rezervacijskog proces (cca 1 323,00 kn) prilikom naplate biti će umanjena za 190,00 kn

Promjene i povrat sredstava nisu dopušteni.
Raspoloživost mjesta po principu first booked – first served.
Broj mjesta po navedenoj cijeni je ograničen.

Zagreb-New York-Zagreb već od 3079,00 kn – RASPRODANO!

2012-01-18T18:50:10Z

Polazak: Zagreb

Destinacija: New York

Cijena: od ~~3079.00 kn~~ RASPRODANO!

Uvjeti kupnje karte: Cijenu nije moguće dobiti preko rezervacijskog online sustava, molimo Vas da nam pošaljete upit na e-mail aviokarte@aviokarte.hr, karte moraju biti izdane prije 31.01.2012.

Putovanje bi trebalo biti između 03.01.2012 i 15.06.2012.

Plaćanje možete izvršiti American express karticom na tri rate.

Promjene datuma putovanja nisu moguće, povrat sredstava nije moguć.

Preporučujemo odličan alternativni hotel u srcu Manhattan-a
Adresa: 7 EAST 27th Street,10016 New York

Cijena : najniža raspoloživa cijena vec od 40,00 EUR po osobi i noćenju

Ponuda je informativna i neobvezujuća, te cijena i mogućnost rezervacije ovise o trenutku Vaše potvrde.

Naglašavamo da je ponuda fleksibilna i na Vaš zahtjev ćemo istu nastojati prilagoditi Vašim očekivanjima i/ili budžetu.

Možete nas kontaktirati na na hoteli@aviokarte.hr ili telefon 01/641-0935

Uz aranžman preporučamo Basler policu putnog zdravstvenog osiguranja sa osiguranom svotom

50 000 EUR = 47 kuna po danu po osobi

Europa već od 129 Eura

2011-12-06T16:32:53Z

U cijenu je uključeno:

povratna karta + pristojbe zračnih luka

Uvjeti za ostvarenje cijene od 129 €:

razdoblje kupnje: 9. i 10. prosinac 2011.
razdoblje putovanja: od 9. siječnja do 31. ožujka 2012.
min. boravak u mjestu odredišta: vikend ili 3 dana u tjednu
plaćanje kreditnom karticom; cijena dobivena na kraju on-linerezervacijskog proces (cca 1 157,50 kn) prilikom naplate biti će umanjena za 190,00 kn

Promjene i povrat sredstava nisu dopušteni.
Raspoloživost mjesta po principu first booked – first served.
Broj mjesta po navedenoj cijeni je ograničen.

Destinacije:

Smrznute cijene za Europu!

2011-11-18T19:47:52Z

Polazak iz Zagreba – ponedjeljak, utorak, nedjelja.
Povratak u Zagreba – srijeda, četvrtak, petak.

Uvjeti:

Prodaja: 08.11.2011 – 22.11.2011
Putovanje: 29.11.2011 – 31.03.2012
Blackout: 21.12.2011 – 08.01.2012
Minimalni ostanak: 3D/SU
Rezervacija: 21 dan prije polaska

Otkrijte Berlin – direktni letovi sa Lufthansom

2011-11-10T09:33:25Z

Lufthansa, njemački nacionalni zračni prijevoznik, od 3. lipnja 2012. godine i s otvaranjem nove zračne luke Berlin Brandenburg (BER), započet će s prometovanjem na 29 novih linija, od čega su četiri linije prema Hrvatskoj i to one za Dubrovnik, Split, Zadar i Zagreb.

Od Zagreba do Berlina letjet će se četiri puta tjedno – ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom. Od Zadra do Berlina bit će jedan let tjedno i to subotom, jednako kao i do Dubrovnika, dok će Split i Berlin biti povezani tri puta tjedno – utorkom, četvrtkom i subotom.

Na svim novim linijama, pa tako i na onima prema hrvatskim zračnim lukama, letjet će zrakoplovi Airbus A319 i A320.

Izvor:Putovnica.net / Lufthansa.com

Boeingov novi zrakoplov – Boeing 787 Dreamliner

2011-11-09T10:23:33Z

Boeingov novi zrakoplov, Boeing 787 Dreamliner, uspješno je pušten u komercijalni putnički promet.

Poletio je iz Tokija, a sletio u Hong Kongu. Radi se o prvom srednje velikom zrakoplovu koji može učinkovito letjeti na dalekim linijama i koji se ističe raznim konstruktorskim novotarijama.

Ovim čarter letom japanski All Nipon Airways (ANA) postao je prvi prijevoznik koji je imao priliku prevesti putnike novim Boeingovim avionom, u koji američki proizvođač polaže velike nade. ANA je svoju prvu 787-icu dočekao s čak tri godine zakašnjenja, pa su mnogi očekivali velike probleme s prodajom, no ona premašuje sva očekivanja, a u Boeingu traže način kako ubrzati proizvodnju.

Zahvaljujući brojnim poboljšanjima, Dreamliner troši oko 20 posto manje goriva nego zrakoplovi slične veličine, pa su u Boeingu s pravom očekivali dobru reakciju tržišta, s obzirom na to da cijena kerozina ima velik udio u ukupnim troškovima zračnih prijevoznika. Trenutno tako imaju čak 820 narudžbi. ANA je prijevoznik s najvećim brojem naručenih aviona i čeka još 54 zrakoplova, Air Berlin 15, British Airways ih je naručio 24, Etihad 31 itd.

Manja potrošnja postignuta je zahvaljujući novim motorima, ali i potpuno novom trupu aviona, sagrađenom najvećim dijelom od ugljičnih kompozita, što je rezultiralo manjom težinom te posljedično smanjenjem potrošnje. U vrijeme velike ekološke osviještenosti, dobro je znati i da Dreamliner također emitira 20 posto manje štetnih čestica. Očekuju se i uštede na održavanju od tridesetak posto, pa bi uz manji trošak goriva ukupno sniženje troška po putničkoj milji trebalo iznositi desetak posto, što će vjerojatno dijelom osjetiti i putnici.

U Dreamliner stane 210-290 putnika, ovisno o rasporedu sjedala. Moći će uživati u znatno tišim motorima, poboljšanim svojstvima zraka u zrakoplovu, prije svega boljim ovlaživanjem zraka, pa dugi letovi više neće biti tako iscrpljujući. Tu su i znatno veći prozori, pa će putnici moći uživati u mnogo boljem pogledu nego sada. Od ostalih brojeva, zanimljiv je podatak da je tijekom sklapanja trupa zrakoplova izbušeno svega oko 10.000 rupa, dok ih se primjerice kod sklapanja Boeinga 747 izbuši čak milijun! Taj podatak vjerojatno najbolje oslikava koliko je pojednostavljena konstrukcija, a i sam proizvodni proces.

Lansiranjem Dreamlinera, Boeing je usmjerio nadmetanje s Airbusom na potpuno nov teren. Dok je Airbus uložio znatna sredstva u razvoj golemog A380, koji može prevesti i više od 800 putnika, Boeing se odlučio na znatno manji zrakoplov, koji svoju ekonomičnost pokazuje već na nešto više od 200 putnika, što ga čini pogodnim za manje zračne luke, koje nisu mogle puniti tako velike zrakoplove na velikim letovima. Airbus A380 ipak je pogodan isključivo za vrlo prometne linije, gdje je potrebno skupiti 500-ak putnika ili više njih, a često zahtijeva i ulaganja u samim zračnim lukama, jer njegova veličina zahtijeva posebne uvjete.

Ako ćemo se malo zanijeti, možda tip zrakoplova poput Dreamlinera ubrza uvrštenje neke od naših zračnih luka na kartu prekooceanskih letova, pogotovo ako znamo da sličan zrakoplov tijekom 2013. godine planira lansirati i Airbus. Radi se o modelu A350, za koji europski proizvođač već ima više od 550 narudžbi. Također će imati znatno nižu potrošnju, a ugljične kompozite koristiti čak i više nego Boeing 787. Očito su Amerikanci Dreamlinerom pokrenuli novo razdoblje u zračnom putničkom prijevozu, što bi nam trebalo donijeti više komfora uz niže cijene, a aviokompanijama osigurati bolje poslovne rezultate.

Izvor: Putovnica.net

FILIP TURK PRIKUPIO 81 000,00 KN ZA PRIJATELJA MORENA GOLLNERA

2011-10-26T09:04:03Z

Humanitarni ultramaraton

Kao što ste već imali priliku pročitati, biciklist Filip Turk je odlučio napraviti
humanitaran ultramaraton kako bi pomogao u prikupljanju novca za Samoborca Morena Gollnera koji boluje od tumora na mozgu te su mu skupi ljekovi i alternativa iz Ljubljane trenutno jedina nada. Filip se odlučio na ultramaraton kroz Hrvatsku koji je trajao 6 dana.
Pretrčao je od Samobora do Osijeka te odvozio bicikl od Osijeka do Dubrovnika.
U nastavku pročitajte njegove dojmove i sažetak putovanja.

Filipov osvrt na humanitarni ultramaraton:

Kako mi uopće takve ideje padaju na pamet ?!
Hmmm, ne znam. Jedno jutro sam se probudio, sa tom hrabrom idejom koja
većini zvuči suludo pa su i prve reakcije ljudi bile takve. Isti dan, kada mi je pala
ideja na pamet, kontaktirao sam trenera i neke odgovorne ljude i od njih sam
dobio zeleno svijetlo i tako je sve krenulo.
Nakon puno uloženog truda da se sve organizira, stigao je i taj dan kada je
trebalo krenuti, petak 7.10.
Najavljivali su jako loše vrijeme,ali nisam htio odustati kada je sve bilo
dogovoreno.

7.10 Samobor- Bjelovar

Ujutro,start sa trga, okupilo se dosta ljudi,prijatelja i podrške,krenuli oko 6:20.

Otrčao sam 50-tak km,oko 5h trčanja bez većih problema,mali problemi sa
zglobovima i koljenima,ali podnošljivo, a zatim je stiglo ono najgore, loše vrijeme.
Počela je kiša te sam neko vrijeme trčao po kiši. Neko vrijeme, jel sam bio
potpuno mokar te su mi prsti bili zaleđeni..Kako je jače počalo padati,odlučili
smo malo ubrzat sve to i sjest se malo na bicikl pa nastavit sa trčanjem,nažalost
daleko je to bilo od stvarnosti..Nakon nekoliko km bili smo potpuno mokri, bilo
je 5 stupnjeva te je bio jako jak vjetar..Grmljavina, a kamjoni koji su prolazili uz
nas dizali su valove lokvi na nas.Nakon svega toga pala je odluka da ćemo sa
biciklom doć do Bjelovara, ali ni to nismo uspijeli,15-tak km prije Bjelovara,ja
sam se toliko zaledio da nisam mogao promjenit brzinu i odustali smo(meni je
pratnja oblačila čarape i kopčala gumbe,takva je bila situacija),tako da sačuvamo
zdravlje za iduće dane.. Pišem u množini jel je Velimir Noršić,zvan Zeko, cijelu
trkaču dionicu bio uz mene sa biciklom J.

Hvala Goranu Županiću na dočeku i smještaju J

8.10. Bjelovar –Slatina

U 7 ujutro smo krenuli iz Bjelovara. Gusta magla,jaka hladnoća i volje na
bacanje,pošto nas je prvi dan vrijeme “slomilo”.

Početak trčanja je bo sasvim ok,nakon prijašnjih 50-tak km noge su bili potpuno
u redu. Na prvom djelu ove dionice je bilo poprilično hupsera i to za noge nije bila
baš najljepša stvar,ali na sreću drugi dio dionice je bio potpuno ravan.Puno se
je trčalo,a ponekad sam se sjeo i vozio bicikl,radi zglobova.Također su nam se
na ovoj dionici priključili moja sestra Ana i njen dečko Josip,tako da nam nije bil
dosadno:) Super smještaj i gostoljubivi ljudi u Slatini i na lijep način smo završili
taj dan.

Što se tiče mojih nogu, navečer sam jedva išao niz stepenice,stopalo i zglobovi
na nogama su mi natekli i leđa su me poprilično bolila.Kako mi se činilo,ja sam
mislio da se ujutro neću moć dignuti iz kreveta :),ali na sreću nije bilo tako.

Zadnji dan trkače dionice Slatina-Osijek:

Doručak u 6:30 sa domaćim specijalitetima,specijaliteti od divljači :) jako me je
mamilo al nisam smio to jest,pa sam ja ostao na kruhu i maslacu,heh.Nakon
ugodnog doručka krećemo u nove pobjede,za ovu dionicu mogu reći da mi
je bila najdosadnija.Trčalo se po cestama koje su toliko dugo ravne da mi je
poseban doživljaj bio vidjeti zavoj,po 10-tak km i više ravne ceste bez zavoja,a
svugdje ista okolina,poprilično dosadno i dobar trening za psihičku snagu,nije
nas omelo i preživjeli smo.Također sam ponekad sjeo na bicikl i malo se vozio
da ubrzamo situaciju i oporavimo noge,jel su zglobovi već poprilično pretrpili..U
Donjem Miholjcu je bio super doček biciklista i ljubitelja sporta iz biciklističkog
kluba Maraton team te sam nakratko gostovao na njihovom radiu ,PUNO HVALA
SVIMA!

I tako smo nastavili avanturu od Donjeg Miholjca prema Osijeku i nakon
popriličnog broja kilometara u nogama stigli smo u Osijek gdje smo također
imali super doček i večeru..SLAVONCI KAPA DO PODA, stvarno ste domaćini
kakvih svijet nije vidio :) Hvala Slavenu Getošu i njegovom klubu na prekrasnoj
večeri te Igoru Tomanu i njegovoj ekipi na podršci i pratnji.. :)) . Situacija tijela
nakon 3 dana trćanja je bila : oteklina gležnja ,oteklina stopala,lijevo stopalo mi je
poprilično bilo prema ” unutra “, radi “našpananih” tetiva, ,bolovi u koljenu, lagana
upala svih mišića ,leđa, …

Sretni jel je završio prvi i očekivano najteži dio priče, a željni odmora jel je mene
čekalo još preko 800km bicikla u iduća 3 dana.

Četvrti dan: Osijek-Petrinja

Napokon sjedam na svoj Trek Madone i iz Osijeka smo krenuli oko 7:30 ujutro, a
u Petrinju smo stigli navečer oko 20:30 gdje smo imali doček naših Samoboraca.
Ovu dionicu nisam vozio sam, vozila je i moja sestra i njen dečko,te Velimir
koji je uz mene bio gotovo stalno kada sam trčao. Čestitke za njih,hrabro su se
borili :) .

Na ovoj dionici smo prevalili malo više od 260km i nije bilo većih problema, umor
me slomio, ali noge odnosno mišići su bili u prihvatljivom stanju. Prosječna brzina
nam je bila oko 25 i 26 km/h.

Peti dan: Petrinja-Knin

Buđenje u 6:00,start oko 7:15 ,podršku su mi došli dati Roland i Kova iz BBK
Krpelja,također iz Samobora. Sa mnom su vozili 70-tak km ta sam nakon toga
cijelo vrijeme vozio sam.

Na ovoj dionici sam se dobro osjećao,unatoč ranama na guzici i
preponama(koje sam dobio od sica) i bolnom koljenu.

Ova dionica je također imalo oko 260 km, ali za razliku od ove prethodne bilo je
puno više uspona.

Kao što sam već napisao,krenuli smo u 7:15 ujutro,a u Kninu smo bili u 18:30,po
danu :)),prosječna brzina između 28 i 29 km/h. Pošto sam bio sam ,vozio sam
po osjećaju i nikog nisam trebao čekat . Poprilično dobro je išlo, malo me mučilo
bolno koljeno, ali nije bilo predaje .

Šesti dan: Knin-Dubrovnik:

U 7:30 iz Knina krećemo Marko Fržop,moja pratnja i ja.

Marko je iz Vodica i došao je podržat mene i cijelu akciju.

Marko me “vukao” cijelo vrijeme tako da nam je prosjek na ovoj dionici bio
poprilično visok,oko 29 km/h,a dionica je bila duga oko 310km.

Na ovoj ruti sam imao većih problema sa koljenom,pogotovo nakon duljeg
stajanja u Makarskoj.Stajali smo oko 1h i nakon toga mi je došlo do sjednem u
auto nekoliko km, jel sam jedva hodao,a na biciklu je svaki okretaj pedale tom
nogom bio poprilično bolan, ali na sreću nisam sjeo u auto,borio sam se i kada
sam se ugrijao koljeno je manje bolilo.

U Dubrovnik smo stigli oko 20:30 pod pratnjom Gorske službe spašavanja,te nas
je dočekao i Nikola koji se sa nama vozio 50-tak km.

Dolaskom u Dubrovnik sa leđa smo skinuli jedan veliki teret i skupilo se tu puno
emocija.. Prije pothvata mnogi su me pitali jel to moguće. Sada Vam mogu reć
da je moguće J.

Kada sam se iduće jutro probudio bolio me svaki dio tijela, čak i prsti.

U ovakvim stvarima veliku ulogu ,čak i presudnu ima glava, odnosno psiha.
Mene je sve bolilo već nakon drugog dana, ali pobjednik iz takvih situacija je
uvijek onaj koji zna prihvatit tu bol i boriti se dalje.

HVALA SVIMA koji su podržali ovu akciju i bili dio ove ,nadajmo se, priče sa
sretnim završetkom.

U samoboru je 8.10 također organiziran humanitaran koncert za Morena gdje
je prikupljeno oko 58 000kn , a do sada je na Morenekov žiro račun je uplaćeno
23 000kn . Ukoliko želite još uvijek pomoći Morenu, to možete učiniti donacijom
na :

Moreno Gollner,
Milana Langa 25 Samobor,
2340009 3101859645,
Privredna banka.

HUMANITARNI ULTRAMARATON ZA PRIJATELJA MORENA

2011-09-27T21:25:32Z

Filip Turk i Aviokarte.hr Vas pozivaju da sudjelujete u:

“HUMANITARNOJ AKCIJI ZA PRIJATELJA MORENA”

Filip Turk će za svoga prijatelja voziti ultramaraton kroz Hrvatsku u etapama. Ovo je jedinstveni pothvat u Hrvatskoj, a mi Vas pozivamo da na svakoj etapi dočekate Filipa u svome gradu.

U nastavku pogledajte kako će izgledati Ultramaraton.

Trčanje

7.10.

Samobor – Bjelovar 104km

8.10.

Bjelovar – Slatina 87km

9.10.

Slatina – Osijek 96km

Biciklizam

10.10.

Osijek – Petrinja 250km

11.10.

Petrinja – Knin 250km

12.10.

Knin – Dubrovnik 320km

U Hrvatskoj je ovo jedinstveni pothvat. Pothvat koji većinu ostavlja bez riječi, pothvat u kojemu pobjeđuju upornost,smirenost i psihička snaga baš ono što treba I našem prijatelju.

Život je kao sport, pun uspona i padova. Netko svira, pleše, netko crta ,a netko jednostavno pokušava pomicati ljudske fizičke i psihičke granice .

U organizaciji benda Krivi smjer i KUISa pozivamo vas da dođete ili barem donacijom sudjelujete na “2. Humanitarnom koncertu za Moreneka” koji će se održati 8.10.2011. godine u bivšoj kino dvorani u Bregani .

Pomognite i vi na svoj način, donacijom podrške i pomoći na:

Moreno Gollner,

Milana Langa 25 Samobor,

2340009 – 3101859645,

Privredna banka.

Tko je Filip Turk?

Datum rođenja: 03.12.1990.
Klub: BBK “Šišmiš”
Natjecateljska disciplina: Cross country,Brdski biciklizam
Hobi: Planinarenje, trčanje ,duatlon, pustolovne utrke .
Favorit bike: Trek elite 9.9,Trek Madone

Sažetak rezultata u biciklizmu:
. Prvak Hrvatske 2009. u kategoriji U23
. Prvak Hrvatske 2010 – seniori
. Prvak Hrvatske 2011 – seniori
. Europsko prvenstvo 2011- 48 mjesto

Tko je Moreno Gollner, za kojega će Filip voziti Ultramaraton?

Rođen 11.9.1986., student druge godine na ekonomiji Baltazar u Zaprešiću.
Nije sportski tip,al obožava board :), dobar sa svima i voljen u društvu.
Moreno od rođenja ima dobroćudni tumor na licu, što ga je zasigurno na neki način “odredilo”.
Kažem “odredilo” jel se sada bori sa tumorom na mozgu.
Alternativa iz Ljubljane je trenutno njegova jedina nada.
Ta alternativa je jako skupa te se kroz ovaj ultramaraton i humanitarne koncerte,koji se održavaju u Samoboru, skuplja novac za njegovo neophodno lječenje.

Europa već od 85 eura

2011-11-29T16:00:43Z

Ponuda se odnosi na međunarodne letove Croatia Airlinesa rezervirane i kupljene putem servisa Aviokarte.hr

s polaskom iz Zagreba, Splita, Dubrovnika, Zadra i Pule za dolje navedene destinacije.

U cijenu je uključeno:

povratna karta + pristojbe zračnih luka

Uvjeti za ostvarenje cijene od 85 €:

razdoblje kupnje: 23., 24. i 25. rujna 2011.
razdoblje putovanja: od 15. listopada 2011. do 24. ožujka 2012.
plaćanje kreditnom karticom; cijena dobivena na kraju on-linerezervacijskog proces (cca 820,00 kn) prilikom naplate biti će umanjena za 190,00 kn
min. boravak u mjestu odredišta: vikend ili 3 dana u tjednuPromjene i povrat sredstava nisu dopušteni. Mjesta će biti raspoloživa po principu first booked- first served s obzirom da je broj mjesta
po navedenoj cijeni ograničen.

Putovanje do stratosfere balonom

2011-09-01T17:26:07Z

Španjolski poduzetnik želi organizirati turističke letove posebnim balonom na helij, kako bi putnike čim više približio svemiru.

Dok razne privatne svemirske kompanije planiraju voditi turiste u svemir suborbitalnimletjelicama, španjolski poduzetnik Jose Mariano Lopez-Urdiales i njegova kompanija Zero 2 Infinity će vas povesti na 36 km visine balonom na helij, pod nazivom Bloon.

Mada je 36 km visine daleko od toga da bi se smatralo svemirom i mada na toj visini nećete osjetiti učinke nulte gravitacije, posebno dizajnirani španjolski balon će vam pružiti osjećaj da se nalazite “gotovo u svemiru”. Na toj visini možete vidjeti veličanstvenu tamu svemira, uživati u pogledu na izlazak Sunca na horizontu, kao i u veličanstvenom pogledu na površinu Zemlje, kakav ne možete doživjeti u zrakoplovima.

Jedno putovanje Bloonom u trajanju od 5 sati koštat će 110.000 eura, a putnici će se nalaziti u specijalnoj atmosferskoj kapsuli, u kojoj će se osjećati ugodno, toplo i sigurno.

Sam uspon balonom na 36 km visine trajat će oko sat vremena, a potom će putnici na toj visini uživati puna 3 sata, što nam se čini možda čak i zanimljivije od komercijalnih suborbitalnih letova raketama, tijekom kojih će se sve odvijati u minutama.

Hose Mariano je u ovaj projekt krenuo u suradnji sa svojim ocem astronomom, te prvi komercijalni let planiraju izvesti 2013. godine, najvjerojatnije iznad Barcelone, a do sada su već izveli nekoliko probnih letova do 33 km visine.

Ako ste zainteresirani, već sada možete rezervirati svoj let preko ovog linka.

Izvor: Vidi.hr

Opiši zračnu luku i ostvari popust na kupnju aviokarte – Ataturk (Istanbul) – Sandra Kruhek

2011-08-22T21:42:17Z

U zračnoj luci Ataturk ( puno ime je Ataturk International Airport) bila sam u srpnju 2011. na svom putovanju u Istanbul. Aerodrom se nalazi u europskoj strani grada i udaljen je cca.24 km od centra grada. Ime je dobio po Mustafi Kemalu Ataturku, osnivaču moderne Turske i prvom predsjedniku. Danas je to najveci aerodrom u Turskoj i spada u 40 najvecih svjetskih aerodroma.
Sastoji se od četiri terminala u kojima se vrlo lako snaći jer je sve dobro obilježeno i osoblje je i više nego ljubazno i skoro svi govore engleski jezik. Ekrani s podacima o letovima su na svakih par desetaka metara tako da ih ne morate tražiti uokolo. Internacionalni terminal je moderan i vrlo velik tako da preporučujem da dodjete i do 3 sata prije samog leta jer su kontrole vrlo stroge i temeljite ( prva je vec na ulazu u zgradu, ne možete ni nekoga otpratiti ni dočekati bez da prođete kroz skener ). Gužva se stvara i na pregledu putovnica nakon što ste predali prtljagu jer turski državljani imaju poseban red, a svi ostali putnici idu zajedno u jedan red pa se stvaraju neopisive gužve ( ja sam čekala malo više od 30 min ).
Kao jedinu manu internacionalnog terminala izdvojila bih manjak mjesta za sjedenje.
Gateovi su relativno blizu jedan drugoga, s pregršt kafića i restorana u blizini svakoga i wc-a kojih stvarno ima na svakom koraku. Ponuda duty free dućana, restorana i kafića je stvarno velika i ima svega što vam srce želi. Može se plaćati u nekoliko valuta i sa svim kreditnim karticama.

Najbrži način za dolazak/odlazak je taksi. Vožnja taksijem do centra grada košta oko 30 – 35 turskih lira što je oko 120 – 150 kuna. Pazite da Vas taksist ne prevari i unaprijed dogovorite cijenu. Kad promet u gradu nije gust, do aerodroma treba oko pola sata, ali u vrijeme špice to se zna odužiti i na sat vremena pa je dobro krenuti što ranije na aerodrom.

Postoji i shuttle bus koji ce Vas pokupiti ispred hotela ali samo ako se hotel nalazi na području Sultanahmeta ( centar grada).
Lakom željeznicom isto možete doći do aerodroma ali ona vozi samo po europskom dijelu grada i trebat će Vam oko 30 – 35 minuta. Cijena je oko 0, 75 Eura u jednom smjeru.

Hrvatskim državljanima je za ulazak u Tursku potrebna važeća putovnica koja mora vrijediti najmanje 6 mjeseci od početka putovanja.Cijepljenje nije potrebno.
Kod ulaska u zemlju dozvoljen je neograničen unos domaće i strane valute.

Piše: Sandra Kruhek

Opiši zračnu luku i ostvari popust na kupnju aviokarte – Taipei (Taiwan) – Miljenko Katunaric

2011-08-02T22:49:07Z

Bila je to sredina listopada 2008 godine i letio sam China Airlinesom na kongres u Brisbane. Prilikom transfera imao sam 17 sati čekanja na “Taiwan Taoyuan International Airport”-u (TPE) tako da sam dotičnu zračnu luku mogao približe upoznati . Kompanija bi u takvim slučajevima putnicima poklanjala osmosatno razgledavanje po gradu. Nažalost, u mom slučaju to nije bilo moguće.Tajvan kao kineska provincija ne dopušta ulazak u državu bez vize.To pravilo naravno vrijedi samo za ne-EU državljane.Inače se vize dobivaju bez većih problema u kineskoj ambasadi ,a sam postupak traje tjedan dana. Ostao sam tih 17 sati u aerodromu, ali daleko od toga da mi je bilo loše. Zračna luka je prepuna duty free shopova,a Tajvan je proizvođač uglednih brendova kao što su Samsung i HTC. Iako azijska zračna luka, Taoyuan je uz Hong-Kong International glavni transfrer centar između Australije i Europe, te su svi natpisi bili na engleskom, a većina osoblja je znala engleski. Osoblje je bilo jako ljubazno, a izbor azijskih restorana je bio ogroman. U luci se lako snaći. Ima 2 terminala koja su spojena nadzemnim električnim vagonima. Gateovi su međusobno udaljeni 50-ak metara,a između udaljenijih uglavnom su postavljene pokretne trake. Zanimacije na aerodromu su bile X-box za putnike, stalno grickanje azijske hrane i naravno internet.Za punjenje laptopa ili mobitela morate kupiti adapter koji nije tako skup,ali ipak najbolje je kupiti komplet za sve kontinente da izbjegnete moguće neugodnosti pri sljedećem putovanju. Nedostatak je bio da su atomati za pića i neki restorani prihvaćali samo gotovinu . Pri odlasku na bankomat se dogodila prava zgoda.Morao sam proći ispod termalne kamere i u slučaju povišene temperatura bio bi zadržan u karanteni 14 dana.Tada je u jeku bila svinjska gripa. Na sreću, bio sam hladan ko’ led. Aerodrom je inače udaljen 45km od grada. Tako blizu a tako daleko tada najveće zgrade svijeta Taipei 101. Prijevoz do grada uključuje redovite shuttle busove, vlak i taxije. Sve u svemu tehnički i ugostiteljski jako opremljena zračna luka koja i cjelodnevni boravak učini podnošljivim.

Nikolina Horvat istrčala normu za SP 56,54

2011-07-28T14:01:22Z

Na međunarodnom mitingu u Ljubljani naša atletičarka Nikolina Horvat ispunila je B normu za svjetsko prvenstvo u Daegu!
U jakoj trci po dosta vjetrovitom vremenu Niksa je osvojila 2mj. iza Dankinje Sare Petersen koja je postavila svoj osobni i nacionalni rekord. Iza nje ostale su 3mj – Anna Jesien iz Poljske te 4mj – Stine Tomb iz Norveške koje su ove godine bile bolje plasirane na Europskim tablicama.
Treba reći da je ovaj rezultat ujedno i B norma za Olimpijske igre u Londonu slijedeće godine koju naravno Nikolina mora ponoviti dogodine.
Tako je naš mali – veliki klub Zagreb Ulix dobio i treću olimpijsku normu za London (Lisa Christine Stublić – maraton, Ana Šimić – vis, Nikolina Horvat – 400prepone), što vjerojatno u ovom trenutku nema niti jedan sportski kolektiv u državi i na to možemo biti izuzetno ponosni!!

Slijedeći nastup Nikolina ima u nedjelju kada će probati napasti svoj i Hrvatski rekord koji iznosi 56.28.

Velike čestitke Nikolini!

Opiši zračnu luku i ostvari popust na kupnju aviokarte – Incheon – Sanjin Mrakovčić

2011-07-20T05:15:18Z

Seulsku zračnu luku Incheon koristio sam u lipnju 2011. godine, tijekom putovanja oko planeta. Ta je zračna luka najveća u Južnoj Koreji, i jedna od najvećih u svijetu (lani je bila deveta najprometnija po broju međunarodnih putnika). Otvorena je 2001. godine kako bi zamjenila staru zračnu luku Gimpo, koja se nalazi bliže centru grada, a sada služi većinom za domaće letove. ZL Incheon nalazi se 70 kilometara zapadno od centra grada.

Zračna luka ima dva putnička terminala, nazvana Main i Concourse. Check-in, kontrola putnika i putovnica (prilikom odlaska) obavljaju se u glavnom terminalu, koji je zapravo ogromna zgrada, 30ak metara visoka i duga oko kilometar. Kako je zračna luka Incheon „hub“ za korejske avioprijevoznike Korean Air i Asiana Airlines, tako su oni „podijelili“ prostor u zračnoj luci, pa jedno krilo glavnog terminala koristi Asiana Airlines, a drugo Korean Air. Ako putnik pažljivo promotri mapu glavnog terminala, primjetit će kako su check-in šalteri Asiane i njezinih partnera u Star Allianceu smješteni u lijevom krilu zgrade, dok se check-in šalteri Korean Aira i partnerskih aviokompanija u SkyTeamu nalaze na suprotnom, desnom dijelu zgrade.

Terminal Concourse fizički je odvojen od terminala Main, a njega za dolaske i odlaske koriste sve strane aviokompanije, uključujući, među ostalima, i Aeroflot, Air Canadu, Finnair, KLM, Lufthansu, Turkish Airlines, United te brojni azijski avioprijevoznici.

Putnici koji koriste terminal Concourse moraju koristiti podzemni vlak, nazvan IAT – Intra Airport Transit. Vlak vozi svakih 5 minuta, a ono što me se posebno dojmilo jest da, iako ne vozi u razdoblju od ponoći do 4 ujutro, može se pozvati po potrebi, i to jednostavnim pritiskom na zeleno dugme koje se nalazi pokraj vrata na peronu. I vlakić stiže za 5 minuta!

U obje putničke zgrade nalaze se brojni restorani i bescarinske trgovine, a ako i niste neki šopingholičari, uvijek možete sjesti na mekanu stolicu u nekoj od čekaonica i promatrati ‘muving’ zrakoplova koji konstantno polijeću i slijeću, s obzirom da su zgrade u potpunosti ostakljene.

Za ulazak u Republiku Koreju hrvatskim državljanima potrebna je samo putovnica, za boravak do 30 dana. Mene osobno policijski djelatnik na šalteru ništa nije pitao, samo je skenirao putovnicu i papirić s podacima o boravku u Koreji (kojeg sam dobio tijekom leta iz Pekinga za Seul). Čim sam pokupio kofer na jednoj od desetak traka za prtljagu, uputio sam se prema carinskoj kontroli. Ona je pak ispala najtemeljitija od svih na koje sam dosad naišao. Kako mi je moj korejski prijatelj kasnije objasnio, svi putnici koji ulaze u Koreju podvrgnuti su i temeljitoj carinskoj kontroli, a bijelci su posebno ‘voljeni’ među carinom, s obzirom da svake godine velik broj bijelaca koji rade kao profesori engleskog jezika u korejskim školama pokušava prošvercati marihuanu i druge opojne droge u Koreju. Nisu na meti korejske carine samo bijelci, Koreja ima izuzetno visoke tarife na duhan i alkohol, pa aktivno pokušavaju smanjiti šverc takvih proizvoda (a očito im ide jako dobro).

Ima nekoliko načina prijevoza od zračne luke u Incheonu do Seula. Postoje dvije vrste vlaka, i to A’rex, ekspresni vlak koji od zračne luke do centra grada vozi bez usputnih zaustavljanja, a karta za njega stoji 13300 wona (1100 wona je približno 1 američki dolar). Vožnja traje 43 minute, a vlak polazi svakih 30 minuta.

Alternativni vlak je commuter train, koji polazi svakih 6 do 8 minuta, vožnja traje 53 minute, a stoji 3700 wona. Ovaj vlak stoji na usputnim postajama, nešto je sporiji u dolasku do centra grada, ali s obzirom na cijenu, definitivno najekonomičniji način putovanja (koji sam i osobno koristio). Karte za oba vlaka mogu se kupiti na šalterima ili uređajima za prodaju karata, ali je bitno naglasiti da su uređaji nisu isti za oba vlaka, tj. uređaji i šalteri za prodaju karata za ekspresni vlak odvojeni su od onih za commuter/putnički vlak.

Taksi do centra grada stoji između 50 i 70 tisuća wona.

S obzirom da sam bio smješten kod prijatelja koji ne živi u samom centru grada, već u novoj stambenoj zoni naziva The Sharp Island Park, preporučio mi je da do aerodroma odem tzv. limunzinskim autobusom, koji staje vrlo blizu zgrade, a vozi direktno na aerodrom. Vožnja busom stoji 15 000 wona, ali definitivno vrijedi, budući da, za razliku od autobusa Pleso prijevoza, ovaj je vrlo udoban. Naime, autobus ima kožna sjedala, i to po 3 sjedala u svakom redu, plus hrpa mjesta za noge. A prolaz je dovoljno širok da se u njemu može ostaviti kovčeg. Vožnja do zračne luke trajala je točno 30 minuta.

Ono što mi se osobito svidjelo jest proaktivnost aerodromskih službi, a konkretno osoblja zaduženih za prijavu putnika na let, sigurnosnoj kontroli te kontroli putovnica. Prilikom odlaska, za moj let bilo je otvoreno 8 šaltera za prijavu putnika, i to dva za putnike poslovne klase, te šest za putnike u ekonomskoj klasi.

Iako se očito istovremeno na check-in šaltere „sjatilo“ svih dvjestotinjak putnika na mojem letu, na red sam došao nakon 15ak minuta čekanja. Djelatnica na šalteru bila je poprilično zbunjena oko toga smijem li ući u Mađarsku, moju slijedeću destinaciju, s obzirom da nemam ni schengensku vizu (koja mi zapravo i ne treba), niti kartu za slijedeću destinaciju. Ipak, nakon konzultiranja sa svojom nadređenom, u pol minute mi je čekirala prtljagu i izdala boarding pass.

Nakon prijave za let uputio sam se prema međunarodnoj zoni. Nakon sigurnosne kontole, za koju se uopće nije moralo čekati u redu, slijedila je kontrola putovnica. Djelatnica me opet nije ništa pitala, samo se zahvalila (na engleskom). Napravio sam napravio nekoliko fotografija na glavnom terminalu, a onda se uputio prema pokretnim stubama koje spuštaju na najniži nivo zgrade, gdje se nalazi stanica za vlak do susjednog terminala.

S obzirom da je aerodrom poprilično velik, minimalno vrijeme presjedanja je oko 60 minuta, i to samo ako su dolazni i odlazni let na istoj putnoj karti.

Valja reći da su svi gateovi u ovoj zračnoj luci prilagođeni za Airbus A380, a kako ovaj ima raspon krila od 70 metara, razmak između svakog gatea je cca 90 metara.

Sanjin Mrakovčić

Opiši zračnu luku i ostvari popust na kupnju aviokarte – Sao Paolo

2011-07-13T18:37:01Z

São Paulo/Guarulhos – Governor André Franco Montoro International Airport (GRU) je
najprometniji aerodrom Južne Amerike, smješten 25 km od centra São Paula. Vjerojatno za većinu
putnika predstavlja prvi kontakt s brazilskim tlom jer na ovaj internacionalni aerodrom slijeću, za nas
najznačajnije aviokompanije: TAM, Lufthansa, Swiss, TAP Portugal, Turkish Airlines, Iberia, KLM,
Alitalia, Air France.
Prekooceanski letovi su svakako uzbudljivi – česti su otkloni od planiranih ruta kako bi se izbjegle
turbulencije ako su piloti odgovorni. U rujnu 2010. na putu iz Londona sa TAM-om (Star Alliance) zbog
obilaženja oluja morali smo sletjeti u Recife radi točenja goriva što je uzrokovalo kašnjenje od čak 4
sata.
U Guarulhosu vlada ludnica – sve je u rekonstrukciji i nadogradnji novih terminala u cilju priprema za
2014 – Svjetski kup u nogometu. To za putnike znači kaos – iskrcavanje putem stepenica i čekanje na
prtljagu čak 1 sat.
Tih 5 sati kašnjenja za mene je značilo gubitak konekcije na novoj karti od Gola (druge aviokompanije
u Brazilu – potencijalnog kandidata za Sky Team) kao i živaca, no za Brazilce sve tranquilo. Snužden
zbog svih problema i razočaran što ću morati kupiti novu kartu za Manaus, oduševila me činjenica da
u Brazilu postoji dogovor među kompanijama. Bez obzira čiji let kasni, možete ići sljedećim slobodnim
letom pa čak i s drugom kompanijom. Striček u Golu je bio iznimno ljubazan rekao da je sljedeći
direktni let na žalost pun i izdao novu kartu preko Brazilije – dodatni troškovi 0 kuna.
No, to je značilo čekanje na let sve do večeri i kompletno upoznavanje aerodroma. Aerodrom je
jednostavan postoje dva terminala, a internacionalni i domaći letovi mogu ići s oba. Uobičajeni transfer
od 40ak minuta ne bi trebao biti problem. Vodite računa da li imate bar kod Infrareo (brazilska agencija
koja upravlja skoro svim aerodromima) – ako ga nemate ne prelazite granicu iako ćete možda biti
ponukani na to jer ne trebate vizu (turisti do 90 dana). Na putu EZE-GRU-ZRH 2006. to sam učinio
i morao platiti 36 dolara za ponovno izdavanje propusnice za ukrcaj, što u konačnici i nije loše s
obzirom da na gateovima nama gotovo nikakve ponude – jedan duty free, kava i sendviči.
Spas u čekanju predstavljao je Diners lounge – nude piće, juhe i masažna fotelja (mmmm…), transfer
do centra i Congonhasa (zračne luke Sao Paula za domaće linije) i sve to besplatno za vas i pratnju.
Nemojte ovo shvatiti kao reklamu, ali ako putujete uistinu se isplati uzeti Diners Croatia Airlines karticu
koja omogućuje besplatno korištenja lounga na velikoj većini svjetskih aerodroma.
Cijene na aerodromu nisu velike, no problem je tečaja brazilski reais je jako ojačao u odnosu na euro
čak 30% od početka krize. Prijevoz busom do grada ili autobusnog kolodvora košta cca 30 reaisa (90
kn), jednako kao i do Congonhasa.
Ovaj aerodrom nudi generalno fast-food sadržaje (McDonalds, tradicionalni pastel – prženo tijesto
punjeno mesom/sirom), stoga ne očekujte ništa tradicionalno za Brazil. Definitivno aerodrom nije raj
za šopingholičare.
S obzirom da smo za Brazil neka nepoznata europska zemlja očekujte višestruke tzv. security checks
prije no što se ukrcate na avion – prije check-ina, na check-inu i na gate-u. Također obavite check-
in barem 3 sata prije interkontinentalnog leta ukoliko ne želite dugooo čekati u redu jer Brazilci nose
prtljage, prtljage i još prtljage sa sobom. Za domaće letove, sve obično ide jako brzo i glatko.
Zaključit ću s napomenom da Guarulhos predstavlja odličnu bazu za sve domaće letove – i većinu
značajnijih mjesta u Brazilu moći ćete posjetiti za stotinjak reaisa (cca 350 kn) po pravcu. To je često
manje no što košta autobus čije vožnje u tako velikoj zemlji traju i do 30 sati. Zato put Brazila i letite.

Par sličica:
1. Unutrašnjost aerodroma – zona dostupna svima.

2. Centralni dio aerodroma – gore odlasci, dolje dolasci.

3. Airport Bus Service – nudi prijevoz do centra, autobusnog kolodvora Tiete i obližnjih gradova.

Mirza

[KALENDAR] Pamplona, Španjolska

2011-07-11T21:05:15Z

Smještena je na sjeveru Španjolske, 407 kilometara od Madrida, na obalama rijeke Arga. Pamplona je financijsko, trgovačko, središte Navarre i broji 193.328 stanovnika. Najpoznatiji je po kultnom festivalu “San Fermín”, koji se održava svake godine od 7.-14. srpnja, na kojem je glavna atrakcija je utrka s bikovima ili encierro. Ovu lokalnu priredbu poznatom je učinio Ernest Hemingway u svom djelu “A sunce izlazi”(1926). Arena za borbe bikova u Pamploni ima 19,529 mjesta, i treća je po veličini na svijetu, poslije arene u Meksiku i Madridu. Većina karata za borbe bikova su rasprodane cijelu sezonu unaprijed, za finalne borbe koje se održavaju ovih dana. Kod zračne luke je PNA, ako ste si već krenuli potražiti let, za slijedeću godinu :)

Kornjače poharale zračnu luku JFK u New York-u

2011-07-01T21:16:31Z

New York: Uprava zračne luke je izvijestila kako su radnici maknuli oko 100 kornjača na sigurno kako bi zračna luka JFK i dalje mogla normalno raditi

Slijetanja aviona na jednu od pista zračne luke John F. Kennedy u četvrtak ujutro morali su zaustaviti zbog ‘invazije’ kornjača koje su se ondje došle pariti. Uprava zračne luke je izvijestila kako su oko 9.30 sati po lokalnom vremenu radnici maknuli oko 100 kornjača na sigurno kako bi zračna luka i dalje mogla normalno raditi.

- Imali smo nekoliko kašnjenja, ali nije to ništa ozbiljno – izvijestila je glasnogovornica zračne kule, Arlene Salac. Nakon što se pročulo zbog čega su odgođeni letovi.

Stručnjaci su izvijestili kako je pijesak uz pistu 4L u zračnoj luci JFK kornjačama idealan za polaganje jaja, piše Daily Mail. Ovog tjedna već je bilo odgođeno nekoliko slijetanja zbog kornjača.

Marko, Mija, Iva i Marija, posao u AVIOKARTE.hr su dobili preko Facebook-a, zašto ne bi i ti?

2011-06-22T10:57:05Z

Raditi uzbudljiv i dinamičan posao, prepun izazova, i biti dio veselog, fleksibilnog tima?

Zvuči nemoguće, jelda?

Sjedište mu je u Miramarskoj 26 u putničkoj agenciji ULIX travel i Aviokarte.hr

Svoja pozitivna iskustva podijelili su Marko, Mija, Marija i Iva, koji su u ULIX došli preko Facebook-a, zaposleni su nekoliko mjeseci, i pozivaju Vas da se priključite timskom duhu.

Trebate biti, mladi, spretni i okretni,

dovoljno je poslati životopis,

te se prijaviti na mail: marketing@aviokarte.hr

najkasnije do subote u 13 sati.

Uvjeti:

aktivno poznavanje engleskog jezika
radno iskustvom je prednost
poznavanje Amadeus programa
komunikativnost i fleksibilnost
aktivno poznavanje slovenskog jezka (za odjel Letalske.si)

Aplikacija koju svaki putnik treba imati uz sebe

2011-06-20T04:57:28Z

Smart Traveler, službeni je dio stranica State Departmenta koji američkim putnicima pruža mogućnost skidanja aplikacije koju podržava iPhone, iPad i iPod touch. Ova aplikacija na jednostavan način ažurira službene informacije o zemlji u koju putujete,šalje upozorenja za putnike,a osim karte,koju ćete imati uvijek uz sebe, aplikacija će Vam locirati bitna mjesta, kao što su veleposlanstva, i još mnogo toga.

Samsung Galaxy tab 10.1 na letovima American Airlines-a

2011-06-15T21:21:00Z

American Airlines svojim putnicima u prvoj klasi nudi Samsung Galaxy tab 10.1 za igru i zabavu tijekom leta. Gotovo 6000 tableta biti će korišteno na letovima između New York-a i Los Angeles-a, New York-a i San Francisco-a, i Miami – Los Angeles-a. Kako putnici na prekooceanskim letovima ne bih ostali zakinuti, American se pobrinuo za sve koji lete sa zrakoplovom 767-300 . Za sada su tablet-e, osim American-a uvele kompanije Qantas i Jetstar.

FOTO: Ovako će izgledati prozirni putnički avion!

2011-06-14T21:48:43Z

Kompanija Airbus nedavno je predstavila ambiciozan plan izuma prozirnih putničkih zrakoplova, a sada su u javnosti objavljene i slike tih futurističkih vizija inženjera iz Airbusa. Takvi avioni trebali bi biti svakodnevica 2050. godine.

Inteligentna membrana s interaktivnim igrama, zona za opuštanje, radni prostor, bar za druženje, holografski displeji – samo su dio ponude koju će sadržavati zrakoplovi budućnosti. No, ono što se najviše ističe jest prozirni trup zrakoplova koji će putnicima omogućiti nevjerojatan pogled.

Prozirni trup pilot će aktivirati pritiskom na dugme čime bi odaslao električni puls kroz keramičku površinu zrakoplova, čineći trup prozirnim. Putnici bi na taj način ujedno iskusili sasvim novu dimenziju letenja, a prema prognozama iz Airbusa takvi zrakoplovi trebali bi biti svakodnevica u 2050. godini, piše Daily Mail.

U futurističku opremu zrakoplova, uz već navedeno, ubrajaju se i sjedala koja će se oblikovati prema putniku, aromaterapija, te zrak obogaćen vitaminima i antioksidansima.

Izvor: net.hr

Želite li vidjeti kako izgleda unutrašnjost Airbus-a A380 Korean Air-a?

2011-06-13T05:06:39Z

Jeste li mogli zamisliti da u avionu imate duty free shop i onboard lounge bar. Upravo to pružaju Business i First klasa Korean Air-a. Od 17.lipnja ovaj zrakoplov prometuje na liniji Seoul-Incheoni Tokyo-Narita, a do kraja godine pokrivati će i putovanja prema Europi i Americi.

Pobjednik u nagradnom izazovu “Prvi ću odletjeti u Chicago”

2011-06-10T14:18:52Z

Pobjednik u nagradnom izazovu “Prvi ću odletjeti u Chicago” je Ivan Orlović

Ovo su njegovih 199 riječi, koji su oduševili mnoge.

Sjećam se…

- Da sam ’92. saznao da je Chicago Američki grad

- Da sam ’93. gledao prijenose utakmica iz sad razrušenog Chicago Stadiuma

- Da sam ’94. Išarao svoj ormar s natpisom „Chicago Bulls“ na veselje roditelja

- Da sam ’94. vidio sliku jezera Michigan “gdje sigurno nema morskih pasa“

- Da sam ’95. pročitao da i u Chicagu vlada opasna „Bura“

- Da sam ’96. raspravljao o točnoj visini Sears- towera

- Da sam ’97. čuo da je postojao netko močniji od Sicilijanske mafije

- Da sam ’99. se pitao ko je dovraga taj John Hancock???

- Da sam ’00. se čudio zašto je Jurina pjesma bila zabranjena??

- Da sam ’01. ljubomorno slušao o poznanikovom posjetu Chicagu

- Da sam ’02. iz zabave poslao „nikad objavljeno “ pismo u Oprah show

- Da sam ’04. se svađao u vezi najprometnijeg aerodroma svijeta

- Da sam ’06. sanjao da šetam Grant Parkom

- Da sam ’08. psovao cijene povratnih karata

- Da sam ’10. umirao od smijeha jer“ metropola“ nema izravne

prekooceanske letove

- Da sam ’11. dobio poziv za genijalnu nagradnu igru

- Da sam cijelo to vrijeme govorio : “Prvim mogućim letom letim za Chicago!“

Broj riječi: 199

Na našoj Facebook stranici skupio je 166 lajkova, i puno pozitivnih komentara pohvale.

Odluku o dobitniku donesena je u poslovnim prostorijama ULIX d.o.o. , ZAGREB, Miramarska 26, 10.lipnja 2011.

O pobjedniku je odlučila tročlana komisija sastavljena od djelatnika ULIX d.o.o. na temelju zanimljivosti i originalnosti teksta.

Čestitamo sretnom dobitniku!

Petra Martinac – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-09T22:55:41Z

Vjerujem, u slučaju Vašeg pokušaja da pronađete moj broj putovnice u Vašem sistemu, ostati ćete iznenađeni mojom aplikacijom za ovu ponudu budući da svake godine dva puta letim na relaciji Hrvatska (Zagreb) – Sjedinjene Američke Države (Dayton). Moj odgovor na Vaše čuđenje nije novela ispunjena pregrštom superlativa niti roman prepun augmentativa već jednostavno nedostatak financijskih sredstava da svojoj majci omogućim odlazak na moje sveučiliste, da upozna moje profesore, kulturu u kojoj njena kćer živi, te sredinu koja ju odgaja. Zahvaljujem Vam se i na ideji koja pruža priliku svim pripadnicima društvene hijerarhije koja vlada u hrvatskom društvu. Ova interkontinentlana ponuda, iako ne osvojena, mi daje nade da će socijalni krugovi hrvatskoj se otvoriti i što čvršćim vezama povezati sa Sjevernom Amerikom, mojim drugim domom

Broj riječi: 123

Karla Andrić – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-09T19:38:41Z

Prva ću odletjeti u Chicago

jer volim kišu i vjetar.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer volim vožnju avionom i visoke zgrade.

Prva ću odletjeti u Chicago jer volim košarkaški klub Chicago Bulls.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer je nepredvidiv.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer je velik.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer ima Sears Tower.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer će put biti poklon,

jer volim glazbu,

jer će se spojiti kazaljke.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer želim fotografirati.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer želim snimati.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer ga želim upoznati.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer se volim smijati.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer želim upoznati ljude.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer ću biti sretna.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer će mi se ispuniti želja iz djetinjstva.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer volim pustolovine.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer ću povesti Daria.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer je to moj prvi let k njemu.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer sam članica fan page-a Aviokarte.hr.

Prva ću odletjeti u Chicago

jer volim broj 5,

kišu i vjetar!

Broj riječi: 193

Petra Jagodic – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-09T19:36:57Z

Nikad nisam mislila da se čovjek može tako lako zaljubiti u grad koji nikad nije vidio, pa čak i ako je više od 9000 km udaljen. Međutim, gdje je obitelj tu je dom, a možda najbolje od svih to zna moj brat. Već preko 10 godina školuje se upravo u Chicagu, već je i doktorirao, a mi ga još ga nismo imali prilike posjetiti… sve do sad.

Dajmo mi da odem doma! :)

Broj riječi: 73

Suzana Delić – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-09T19:47:19Z

Učenici vole sudjelovati u međunarodnoj suradnji. Upoznaju nove zemlje, običaje, gradove

i najvažnije, svoje vršnjake. Nije lako, a ni jeftino organizirati putovanja učenika koja bi bil

sjajna nadogradnja školskim sadržajima. Može li se drugačije upoznati s učenicima drugih

zemalja? Može.

Videokonferencije sve veću ulogu dobivaju u području obrazovanja, poglavito na fakultetima

ali i srednjim školama. No, što je s osnovnim školama? Mogu li se učenici već u nižim

razredima okoristiti svim prednostima videokonferencijskog prijenosa?

Svakako?

Videokonferencije kao sredstvo u nastavi mogu se primijeniti u svakoj dobi učenika i u

svakom predmetu.

Ja sam učiteljica mentorica razredne nastave u OŠ Horvati. Organiziram

videokonferencije od 2008. godine.Vodeća smo osnovna škola na tome polju.

Pod mojim vodstvom sudjelovali smo u videokonferencijama s Francuskom, Kinom,

Portugalom, Litvom, ali i Sjedinjenim Američkim Državama (Center for Early Education

iz Los Angelesa, Job Lane Elemantary School iz Bedforda, itd.)

Napravila sam i web stranicu za povezivanje učitelja i organizaciju videokonferencija.

U pripremi je i nekoliko videokonferencija sa školama iz Chicaga!

Obožavamo videokonferencije, no bi li bilo korisno upoznati kolege učitelje uživo te s njima

organizirati novi projekt??? Možda neko putovanje za učenike?

Bilo bi neprocjenjivo!!!

Učiteljska plaća to ne može sama podnijeti… Zato, sam ja prava osoba!

Broj riječi: 200

Suzana Lukež – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-09T19:32:58Z

Nakon dužeg razmišljanja odlučih i ja sudjelovati u ovom nagradnom izazovu, ne zbog sebe već zbog moje kćeri koja je trebala putovati u Canadu 15.lipnja, to je trebala biti nagrada za vrlo dobar uspjeh u školi, rođendanski poklon i zato jer je ona zaista jedno dijete od 16 godina koje bi svatko poželio imati, ali na njezinu i našu žalost putovanje koje smo joj obečali nam je u ovom trenutku financijski nedostižno. Iskreno,Chicago bi bio samo usputna stanica do Niagare Falls u Canadi gdje je njezin djed, ujak, ujna i mali bratić Roko, a djed je nije vidio 13 godina. Stoga u ovom izazovu vidim ” spas u zadnji čas “, i ako uspijem u ovom izazovu osvojiti 2 karte za Chicago biti će nam zadovoljstvo prošetati tim gradom jer to je prilika koja se pruža možda samo jednom u životu…a ako ne uspijem ipak ću biti ponosna mama jer sam pokušala sve i spremna sam učiniti sve da moja kćer ipak stigne ove godine na zasluženo putovanje u Ameriku i Canadu ! Srdačan pozdrav “Aviokarte” i hvala Vam na ovom izazovu!

Broj riječi: 182

Katarina Suman – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-09T13:19:11Z

Na stranu sa sentimentalnim pričicama kako mi tamo živi neko koga dugo nisam vidjela ili kako nikad nisam letjela avionom ja smatram da sam prava osoba za to zato što sam to ja :) i zato što volim Ameriku! Kratko i jasno. E i zato što trebam na još jedno putovanje prije nego mi istekne putovnica ;)

Broj riječi: 57

Tatjana Fumic – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-09T13:17:17Z

Zašto sam baš ja osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago? Zato što želim upravo to – želim vidjeti Chicago.

Na prvi pogled, nemam niti jedan ”valjan” razlog zašto baš želim otići u Chicago.

U Chicagu me ne čeka davno igubljena ljubav, u Chicagu ne žive moji daleki američki rođaci, za Chicago me ne vežu nikakve uspomene, čak niti ne poznajem nikoga tko je i bio u Chicagu.

Nemam nikakav ”strašan” plan.

Samo želim hodati ulicama tog zloglasnog grada, kojima su nekad vladali Al Capone i Johhny Torrio, želim se popeti na Sears Tower, najvišu zgradu na svijetu i uživati u pogledu dok mi vjetar mrsi kosu, želim se šetati uz dokove jezera Michigan dok sunce polako zalazi, želim izgubiti glas navijajući za Chicago Bullse.

Želim otići u Chicago, želim upoznati taj grad.

Želim tek stvoriti uspomene, one kojih ću se sjećati do kraja života!

Broj riječi: 146

Danijel Požgaj – „Zašto je baš on osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-09T13:15:22Z

Zašto baš ja zaslužujem karte?

A zašto ne?

Zašto ne bih baš ja, Danijel, iznenadio svoju suprugu,

putovanjem u Ameriku?

Da me prestane davit sa mjuziklom Chicago i Roxy i Velmom.

Da vidimo windy city uživo, a ne samo na TV.

Da se popnemo na Sears tower, pa da vidimo kak stvarno

izgleda visok neboder!

Da bar na jedan dan budem Al Capone!

Da se maknemo iz ove stvarnosti,

i barem na par dana postanemo svjetski putnici.

Poletimo avionom, preko bare i zaboravimo bar na tren

brige, kredite, švicarski franak …

Da mi bar na par dana najveća briga bude dolar, a ne euro, kuna ili švicarac.

Da otputujemo, konačno, na taj medeni mjesec.

Bilo bi i vrijeme nakon deset godina braka! Zavrijedila je!

A i ovo bi bio savršen poklon za dugogodišnje bezbrižno gledanje utakmica

i odlaske na muška druženja. Jer ja sam ju odveo u Ameriku,

pa mogu sad ja s dečkima, valjda, gledat tekmu na miru!

Broj riječi: 159

Lucija Mardesic – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-08T08:27:10Z

Zelim prva letjeti u Chicago zato sto vjerujem da se ugodna iznenadenja mogu dogoditi svakome. Zato sto je Chicago pri samom vrhu liste gradova koje zelim posjetiti. Zato sto zelim letjeti avionom dulje od dva sata. Zato sto jos uvijek nemam planova za ljeto. Zato sto svaki dan s ceznjom gledam tragove aviona na nebu.Zato sto prije spavanja mastam da hodam prostranim ulicama i gubim se u gomili ljudi. Zato sto od same pomisli na mogucnost putovanja osjecam veselje. Zato sto se nadam da je moje putovanje zapocelo pisanjem ovog teksta. Zato sto ako i ne odletim prva u Chicago sjecati cu se prvog pokusaja. Zato sto vjerujem da se super stvari mogu dogoditi svakome. Zato molim “Aviokarte hr.” da mi omoguce ovo putovanje.

Broj riječi: 124

Tea Zagorščak – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-08T07:28:17Z

6 razloga zašto Tea treba letjeti prvim letom u Chicago…

Jer Tea nikada nije letjela avionom, osim onim poljoprivrednim
Jer jedino što je Tea vidjela od metropola je trgovački centar Westend u Budimpešti (i Prag, kojeg se ionako ne sjeća, jer ga je posjetila u sklopu maturalnog putovanjaJ)
Jer je u Chicagu trenutno njena jako draga prijateljica, koja ne zna kuhati i učinili bi joj ogromnu uslugu da omogućite ovako vrsnoj kuharici da je posjeti
Jer Tea radi (nakon završenog fakulteta) u kladionici i nakon njenih „pacijenata“ zaista joj treba ODMOR!
Jer možda ostvari američki san;)
I da ju možda nakon 8 godina veze dečko zaprosiJ (možda ga nakon toliko vremena „opali čikaški“ zrak)

Možda nisam osoba koja treba letjeti prvim letom, ali sam svakako osoba koja treba negdje odletjeti…

Broj riječi: 136

Nikolina Grbiniček – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-07T07:31:36Z

Viza je već u putovnici, smještaj osiguran, a u planu je narednih godina redovito koristiti izravnu liniju do Chicaga pa bi bio red budućoj korisnici omogućit besplatnu provjeru usluge. A sad čista patetika – naime otac djeteta živi u Chicago i eto ti idealne prilike da se otac i kćer podruže, a kak će tek babe biti vesele. Bio bi to naravno super poklon kćerki za uspješan završetak prvog razreda, a tek sreće što nema presjedanja, idealna prilika da se sada u komadu od 10 sati dere po crtićima sa povremenim ubačajem igrica.

U Chicagu plan je skočit do Museum of Science and Industry, Museum of Contemporary Art….., kupati se u jezeru Michigan, provozat biciklima po lakefrontu, zaletiti se do Six Flags…., a u pauzama družiona sa rođacima. Lijepo je Frank Sinatra rekao: Chicago is one town that won’t let you down.

Mislim da je sve tu ulizivanje, isticanje izravne linije, patetika, iskorištavanje djeteta, viza, atrakcije Chicaga, pjesma o Chicagu, do 200 riječi i još samo treba izravnom linijom doći do Chicaga.

Broj riječi: 172

Josipa Perišić – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-06T18:55:18Z

Danima razmišljam kakav tekst napisati da baš ja osvojim putovanje u Chicago. Ideje dođu, pa odu i ništa mi se ne čini dovoljno dobro. Svakim danom sam se zanimala sve više za taj grad i shvatila koliko je stvarno prekrasan, koliko stvari čovjek tamo može vidjeti, koliko lijepih trenutaka proživjeti, naučiti i donijeti nazad sa sobom.

Putovanja su nešto što nam zauvijek ostaje i nitko nam to nikada ne može oduzeti. To su vječne uspomene koje ispunjavaju čovjekov život i obogaćuju ga kao osobu.

Neću Vam pisati ništa o Chicagu, ne znam niti sama, znam samo da bi željela dobiti priliku i biti sretnica koja će ga imati priliku upoznati.

Nikad se ne zna, možda baš ja to budem, možda se ovaj put i meni nasmješe zvijezde pa ja budem osoba koja će šetati šumom nebodera prekrasnog Chicaga, sjediti negdje uz jezero Michigan i upijati život kakav tamo žive neki drugi ljudi… Možda baš ja budem ta osoba pa se vratim sa nekom drugačijom pričom koju ću Vam moći ispričati o Chicagu, gradu kojeg sam imala priliku vidjeti i upoznati jer ste mi Vi to omogućili i tamo me odveli da i ja mogu barem na kratko budna sanjati…

Broj riječi: 199

Marta Pribanić – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-06T18:52:40Z

Ma koliko god se u vlastitim mislima hrvala sa sobom – oko činjenice kako ne volim ono što Amerika predstavlja i kako mi je sasvim dovoljno biti ovdje gdje jesam, sama pomisao da sam ipak u mogućnosti svojom hrvatskom „Conversicom“ stupiti na američko tlo – izazvala je jedan sasvim čudan val topline i popriličan ushit za nekoga tko bi jednim klikom krenuo na drugu stranicu a ne napisao odgovor na pitanje „Zašto bi baš ti…?“

Pišući ove retke jasno je da je politički stav odmah pao u dugi plan. Naime, moj nemirni duh rekao je svoje. Dijete u meni prisjetilo se kako je nekada satima sjedilo pred televizorom i promatralo onaj savršeni život prvo djece a potom, kako sam odrastala, i američkih tinejđera. Odmah sam poželjela ušetati u mali dućan sa slasticama i sa barskog stolca iskapiti jedan ludo šareni „shake“ dok spikera sa radija u govoru prekidaju početni taktovi pjesme „Sweet home Chicago“.

Zavukla bih mu se u neposjećene ulice. Promatrala kamerom one, naoko nevažne ljude, i beskrajno upijala njegove mirise, zvukove i boje, kako bih Vam kasnije o svemu tome mogla pričati.

Broj riječi: 183

National Cancer Survivors day 2011.

2011-06-05T13:42:35Z

Na današnji dan obilježava se Međunarodni dan osoba koje su preživjele rak

28 milijuna ljudi danas živi s rakom diljem svijeta, a svaki dana samo u SAD-u, više od 4000 više ljudi suoči se s tom teškom dijagnozom. LIVE STRONG je organizacija u kojoj se udružuju snage u prepoznavanju hrabrosti onih koji su dobili bitku u borbi s ovom strašnom bolešću. LIVESTRONG poziva preživjele na izjašnjavanje i poticanje svih koji žive s rakom da ustanu i hrabro se bore.

Pomozite vašim statusom ili klikom na link

Inge-Jelena Kroke – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-05T10:26:59Z

Jedne večeri u Zagrebu skupila se grupica ljudi koji imaju jednu zajedničku stvar- vole putovati. Svi oni su se upoznali preko interneta…i svi oni imaju neku priču za podijeliti. E pa baš u toj neuobičajenoj grupici ljudi sjedile su dvije djevojke, jedna iz Zagreba, i jedna iz Sarajeva. Nakon par pića i zanimljivih razgovora, svatko je krenuo svojim putem,a njihovi putovi su krenuli istim smjerom.Godinu i pol nakon te zanimljive noći pune čudnih događaja u Zagrebu cvate jedno predivno prijateljstvo.

Sada se njihove priče nadopunjuju raznim dogodovštinama s puta,…Čak su preživjele i Moldovu- koja je zaista na kraju svijeta, preživjele su i dijeljenje jedne jabuke s pet stranaca u vlaku u Rumunjskoj jer su sav novac ranije potrošile,Bratislava gdje su im ukrali donje rublje iz auta i stari kroasan,..par veza,i par prekida istih…par pijanstava..i mnogo smijeha.

U čemu je fora, e pa ova iz Sarajeva/ja dugujem ovoj divnoj djevojci iz Zagreba poklon za rođendan- već 5 mjeseci smišljam što bi mogao biti najbolji poklon.I VI ste mi pružili mogućnost da joj poklonim ono što je zaista zaslužila,jer mi je proteklu godinu i pol učinila najsretnijim godinama do sada- put u Chicago!

Pošaljite Tupka i Glupka da osvoje Ameriku:)!

Broj riječi: 198

Petra Petrušić – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-04T16:29:34Z

Zato što nemam nikakvu Nuklearnu Ljubavnu Priču koja povezuje mene, Njega i Chicago. Zato što zapravo nemam nikakvu priču kojoj je svrha razgaliti Vas a mene utrpati u avion. Zato što čak nemam ni humora ni nadahnuća da ovo otipkam u duhu nemam-ni-humora-ni-nadahnuća-ali-ću-se-igrati-obrnute-psihologije-pa-će-upaliti. Zato što sam provela sate i sate na studiju mentalno mapirajući čikašku arhitekturu. Zato što Chicago Cultural Center ima najveću Tiffany kupolu na svijetu koja je 11.5 m u promjeru, a ja to znam. Zato jer sam to dužna Franku Lloydu Wrightu, Louisu Sullivanu, Miesu van der Roheu i Ivanu Meštroviću. Zbog Ernesta Hemingwaya i Nicka Hornbya. Zato što ne mogu izmisliti plemenitiji razlog od toga.

Broj riječi: 108

Dodi M. – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-03T21:29:54Z

Molim Vas spasite moju djecu i pošaljite me u Chicago da ostanu par dana same bez majke koja je zarobljena vlastitom voljom u podstanarskoj kući u tijeku razvoda.

Niko na ovome svijetu ne bi bio sretniji od mojih cura da se pomaknem iz kuće, naravno na obostrano zadovoljstvo.

Ako tome pridodamo strah od letenja ovo putovanje će početi i puno prije ulaska u avion jer “klin se klinom izbija”.

Stoga, vjerujte, nema boljeg kandidata od mene!

Glasajte za mene, pošaljite mene i nećete zažaliti jer – JA TO ZASLUŽUJEM!

Broj riječi: 89

Mirna Primorac – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-06-01T14:20:26Z

Prije pet godina moj suprug i ja smo sutradan po vjencanju otisli na
medeni mjesec na Korculu. Frisko udana i s frisko izradjenom vozackom
dozvolom sjela sam zaljubljena i s osmijehom na licu u nas auto i 5
minuta poslije pala je prva bracna svadja. Na jedinom putovanju na
kojem smo bili sami u nasem cijelom braku uspjeli smo se posvadjati
jer sam “unistavala auto”. Voznju sam prekrizila, doslo je jedno
dijete, pa drugo. Nije bilo vise vremena za putovanje gdje cemo biti
sami i odmoriti se, niti je bilo strpljenja za moje vozacke eskapade.
Pet godina poslije planiramo otici negdje na odmor, djeca su dovoljno
velika da ih ostavimo na cuvanje. Ja sam opet na cesti i manje je
svadja (valjda smo i zreliji). Put u Chicago bio bi savrsen poklon za
nasu petu godisnjicu braka jer se takva prilika pruza jednom ili
nijednom u zivotu i imali bismo o cemu pricati djeci, unucima,
praunucima… :) Osim toga, tamo mozemo rentati automatik pa ce
putovanje daleko bolje proci od medenog mjeseca (jos me uvijek malo
zeza mijenjanje brzina).

Broj riječi: 179

Biciklom na posao

2011-05-30T19:29:53Z

Ulix travel i Aviokarte.hr , uključili su se u projekt Odsada biciklom na posao, koji je pokrenula Coca-Cola HBC Hrvatska u partnerstvu s Udrugom “Moj bicikl”.

Djelatnicima Ulix-a i Aviokarte.hr ustupljeno je na korištenje 8 novih bicikala, 4 crna za dečke i 4 bijela za djevojke, za dolazak na posao i rekreaciju u slobodno vrijeme. Time su zaposlenici potaknuti na što češću uporabu bicikla, aktivniji životni stil, odgovorno i ekološki osvješteno ponašanje prema društvu. Ulix-ovci također žele podsjetiti kako vožnja biciklom ne stvara buku i ne onečišćuje zrak, a možete lako izbjeći svaku gužvu u gradu. Trebali bi biti ekološki i ekonomski osvješteniji – poručuju iz Ulix-a. Samo pola sata vožnje biciklom dnevno nadomjestiti će dnevnu potrebu za fizičkom aktivnošću. Prava je prilika da ujutro udahnete svježi zrak prije zatvaranja u četiri uredska zida. Bicikl je uz to najeftinije i najzdravije prijevozno sredstvo. ULIX-ovci obećavaju da će pomoći smjestiti Vaš bicikl i na neki od letova, ukoliko ga budete trebali nositi na putovanje sa sobom. Biciklom ćete vratiti vrijeme, novac, možda izgubiti pokoji kilogram, i definitivo napuniti pluća svježim zrakom.

Projekt Odsada biciklom na posao je dobio počasnu nagradu za promicanje društveno odgovornoga poslovanja na tradicionalnoj dodjeli nagrada uglednoga američkog časopisa PR News održanoj 8. ožujka u Washingtonu (PR News’ CSR Awards).

Zanimljiv podatak:

Zagreb ima oko 100 km dobro uređenih biciklističkih staza koje vrlo dobro povezuju sve njegove dijelove.

Biciklom se danas može:

• iz Novog Zagreba stići u centar grada za 30 min,

• iz Dubrave stići na Trešnjevku ili Črnomerac za 30-40 min,

a da pri tom, zbog kvalitete biciklističkih staza, ne ugrožavate svoju ni sigurnost drugih sudionika u prometu. Navedena vremena su dobivena prosječnom vožnjom od 14km/h.

FOTO: Frano Ožbolt

Sandra Zjačić-Ljubičić – „Zašto je baš ona osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-05-29T10:43:42Z

Svi pričaju, izlaze za govornice s hrpama papira koje tamo listaju. i govore.Govore dugo, pri tom gestikuliraju. drugi im plješću. sjećam se nekih dijelova njihovih govora, poneke zaultale riječi. “djeca su naše najveće blago”. “djeca su budućnost”. “ulaganja u znanje, budućnost”.S toga sam radila djecu. pa sam rađala djecu. pa sam završila s računima i minusom na tekućem računu.I to je to,tako je bilo jučer,tako je danas i bit će sutra.To je moj život, a Chicago?Chicago je moj san…moj nedosanjani san…To za mene nije samo putovanje na drugi kontinent,drugi grad.drugu državu već nakratko biti živ i okusiti život…. “Kad nešto želiš cijeli svijet se uroti da to dobiješ”,mudro rečeno…baš ja trebam letjeti prvim letom za Chicago jer ŽELIM CHICAGO ….

Broj riječi: 120

Frano Kovač – „Zašto je baš on osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-05-27T20:21:48Z

Kako početi?

Pošto nisam baš kreativan u smišljanji i pisanju tekstova, najbolje bi bilo da odmah krenem sa svojim

razlozima zašto bih baš ja trebao osvojiti ovo nagradno putovanje.

Pa ovako, razloga je više a najveći je moja želja da posjetim stare prijatelje i radne kolege koje sam

stekao dok sam radio praksu u SAD-u tokom studiranja. Zahvaljujući facebook-u i dalje održavamo

kontakte i prijateljstva, a sad se nadam da cu zahvaljujući ULIX-u uspjeti ga dodatno ojačati . Iako

stalno planiram da ću ih posjetiti, isto tako s druge strane stalno iskaču neki dodatni troškovi (tužna

naša svakodnevnica )koji mi onemogućnuju da uspijem u svom naumu. Tako da bi ova nagrada bila

kao ”Kec na desetku”!

Također želio bih posjetiti svoju bližu rodbinu koju nisam vidio ima dosta godina, a žive u Chicagu.

Budući da krajem ljeta planiram svadbu to bi bila idealna prilika upoznati sve svoje drage prijatelje i

rodbinu s budućom mladenkom (jer nisu u mogućnosti da dođu na svadbu) a i bio bi to savršen rani

medeni mjesec .

Razloga je previše a 200 riječi premalo, zato veliki pozdrav Ulix team-u i WISH ME LUCK!!!

Broj riječi: 188

Tomislav Vuković – „Zašto je baš on osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-05-27T16:22:41Z

- A jeste bili nekad u Americi? – pitaju me učenici svaki put kad obrađujemo teme o SAD-u.

Nakon mog odgovora, ne znaš tko je više razočaran – djeca jer si misle „kakav je to profesor engleskog koji nikad nije bio u Americi“ ili ja koji žalosno konstatiram da ću s hrvatskom prosvjetarskom plaćom Ameriku vjerojatno vidjeti na Sveti Nikad.

Zato su mi aviokarte.hr jedina šansa da promijenim odgovor u DA i jednog dana ponosno ispričam učenicima kako sam, taman uoči 31. rođendana, letio preko Atlantika u zemlju Baracka Obame i proveo par dana uz jezero Michigan, na avenijama gdje odzvanjaju jazz i blues, u gradu superlativa, zabave i nebodera iz budućnosti.

Broj riječi: 110

Marko Bijelić – „Zašto je baš on osoba koja treba letjeti prvim letom u Chicago?“

2011-05-27T16:23:35Z

Otkako je 17.05 napokon završio 4.razred srednje škole, samo se gomilaju ispiti državne mature zbog kojih jedva čekam 1.06, dan kada će sav taj stres pasti u zaborav.
Nakon naporne školske godine i rasterećen obaveza koje su me pratile pune 4 godine, preostaje mi jedino maštati o putovanju.
Pri samom spomenu leta avionom pojavi mi se smješak na licu, jer tooooliko obožavam letjeti. S druge strane, let u Chicago nije samo putovanje u drugi grad ili zemlju. To je odlazak na DRUGI KONTINENT!!!

Nema ničeg ljepšeg nego provesti neko u vrijeme u zemlji snova, gdje nemoguće postaje moguće.
Zbog pregršta raznolikosti koje Chicago nudi, često ga se naziva i manjim New Yorkom.

Upoznati nove ljude, usavršiti jezik, vidjeti drugačiji način života i barem nakratko biti dio urbane metropole, neprocijenjivo je.
Također, bio bi neprocjenjiv i osjećaj koji bi me preplavio kada bih vidio izraz lica najboljeg prijatelja (koji zbog lošijeg financijskog stanja u obitelji nije u mogućnosti često putovati) kojem bih poklonio drugu avionsku kartu.
Sada mi samo preostaje čekati 10.06.2011 maštajući o tome kako ću baš ja biti pobjednik ove promocijske nagradne igre. :)

Broj riječi: 185

Flight Radar

2011-05-26T08:00:35Z

Jeste li znali da u svakome trenutku možete vidjeti gdje se nalazi koji zrakoplov?

Kliknuvši na njega vidjeti ćete na kojo relaciji putuje, koje mu je polazište, a koje odredište.

U lijevom gornjem uglu imate priliku vidjeti o kojem se točno zrakoplovu radi, koji je broj leta, aviokompanija i brzina kojom se kreće!

Svakako je vrijedno kliknuti!

http://www.flightradar24.com/